Od 10 miesięcy Skanska prowadzi intensywne prace na 13-kilometrowym odcinku krajowej „ósemki” między...

Oferta komunikacji publicznej w zachodniej części miasta będzie bogatsza. Zwycięska firma ma ponad d...

Nowy i zarazem ostatni obiekt inwestycyjny w jednym z największych, a przede wszystkim całorocznym,...

Nowe Żerniki to zakrojony na bardzo szeroką skalę projekt, realizowany we współpracy miasta z d...

Port Polska realizuje największy program infrastrukturalny w tej części Europy. Tegoroczny plan postępowań inwestycyjnych obejmuje zamówienia o wartości co najmniej 1 mln zł. Do końca lipca spółka uruchomiła już 29 postępowań o wartości ponad 14 mld zł, a do końca roku planuje ogłoszenie kolejnych zamówień o wartości przekraczającej 40 mld zł. Ich łączna wartość przekroczy 54 mld zł. Skala inwestycji stworzy nowe możliwości dla rynku i polskich przedsiębiorstw oraz będzie ważnym impulsem rozwojowym dla krajowej gospodarki.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych poinformowało o uzyskaniu przez Gminę Kraków dofinansowania w wysokości niemal 152 mln zł ze środków unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).

Prognozy ruchu pasażerskiego wskazują na konieczność znaczącej rozbudowy infrastruktury katowickiego lotniska, dzięki której możliwa będzie komfortowa obsługa rosnącego ruchu pasażerskiego.

8 września ruszą konsultacje społeczne w sprawie nowej fontanny na Rynku Głównym. Będzie to dialog z mieszkańcami i wspólne budowanie wizji artystycznej centralnego punktu Krakowa.

Rozbudowa gmachu Sądu Rejonowego w Mielcu stanowiła dwuetapowy proces. W ramach pierwszego etapu prac do użytku oddano nowoczesny dwukondygnacyjny budynek, w którym obecnie mieszczą się wydziały cywilny, rodzinny, karny, nieletnich oraz pracy. Budynek jest w pełni dostosowany do osób ze specjalnymi potrzebami – znajdują się w nim windy oraz przyjazny pokój przesłuchań, czyli miejsce zaprojektowane w taki sposób, aby dziecko mogło się w nim czuć w pełni komfortowo.

Zakończyły się kompleksowe prace rewitalizacyjno-modernizacyjne jednego z najstarszych biurowców w stolicy Dolnego Śląska, Centrum Orląt. Budynek przeszedł metamorfozę. Renowacji poddane zostały zarówno wnętrza jak i elewacja biurowca. Budynek należy do Adventum Group funduszu Quartum Adventum International Ltd. Właściciel biurowca zdecydował się na jego renowację i modernizację według najnowszych standardów. Kompleksowe prace remontowe wraz z wymianą elewacji powierzono firmie Tétris, liderowi rynku w dziedzinie fit-out, która też odpowiadała po części za projekt. Tétris jest spółką zależną JLL, działa jako firma projektująca i wykonawcza.

PGE Energia Ciepła oddała do eksploatacji nową, zasilaną gazem jednostkę wytwórczą w Zgierzu. Jest to już trzecia niskoemisyjna inwestycja ciepłownicza zakończona w tym roku w Grupie PGE. Zagwarantuje ona produkcję ciepła w sposób efektywny i przyjazny dla mieszkańców, poprawiając warunki środowiskowe w mieście.

Na terenie Galerii Różanej w Kutnie powstaje dwukondygnacyjna restauracja KFC. Centrum handlowym zarządza Master Management Group. Rozpoczęły się prace budowlane wolnostojącego obiektu w pobliżu głównego wejścia do galerii.

Jedna z najbardziej zniszczonych i wyeksploatowanych ulic w centrum Wrocławia doczekała się w końcu generalnego remontu. Już w najbliższą sobotę, 27 sierpnia na wrocławskim Nadodrzu rozpoczyna się modernizacja ulicy Pomorskiej. Potrwa aż dwa lata.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W lipcu ubiegłego roku rozpoczęła się rozbiórka północnego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad ul. Bajońską i Paryską. W jego miejscu powstaje już nowy obiekt. Jako pierwsze wykonane zostały pale, na nich ławy fundamentowe, a następnie ruszyła budowa jedenastu dwusłupowych podpór oraz dwóch przyczółków, czyli skrajnych podpór wiaduktu.